Wenn Stahl fliegt: Transportböden sichern selbst anspruchsvollste Luftfrachten

Wenn tonnenschwere Frachten per Flugzeug um die halbe Welt transportiert werden müssen, sind Präzision und Erfahrung gefragt. Eine zentrale Rolle spielen dabei sogenannte Transportböden aus Holz, die individuell angefertigt werden. Der Bundesverband Holzpackmittel, Paletten, Exportverpackung (HPE) macht mit einem aktuellen Praxisbeispiel deutlich, wie vielseitig und unverzichtbar diese Lösungen sind.

Im konkreten Projekt ging es um eine anspruchsvolle Fracht: Bis zu zwölf Meter lange und zwölf Tonnen schwere Stahlplatten mussten in kürzester Zeit per Lufttransport zum Einsatzort transportiert werden. Die Besonderheit: Die Platten mussten liegend transportiert werden, aber auf diese Weise lassen sie sich nur schwer anheben

„Die größte Herausforderung war die Stabilität der Platten“, erklärt Projektleiter Rolf Stockhausen. „Wir hatten es mit Bauteilen zu tun, die einerseits sehr schwer sind, eine sehr geringe Eigenstabilität haben und wie eine große Blattfeder hin und her schwingen. Wenn man sie falsch aufnimmt oder lagert, verformen sie sich.“

Rund 30 individuell angefertigte Transportböden wurden für das Projekt entwickelt und mussten exakt auf Maße und Gewicht der einzelnen Stahlplatten abgestimmt werden. Entscheidend war dabei nicht nur die Tragfähigkeit des Holzes, sondern auch die Konstruktion: Die Transportböden mussten so gestaltet sein, dass sie sich im Flugzeug beliebig übereinander stapeln lassen, ohne die darunterliegenden Platten zu belasten und die Ladungssicherung für den Transport gewährleistet war. Eine weitere Herausforderung war, dass sich die Böden samt Stahlplatten beim Anheben nicht verbiegen durften. „Wir mussten den Sweet-Spot für die vier Anschlagpunkte der Kranseile berechnen“ so Stockhausen. „Wir bewegen uns hier im Bereich weniger Zentimeter Toleranz. Das ist echte Präzisionsarbeit. Am Ende entscheidet die richtige Positionierung der Anschlagpunkte darüber, ob die Ware unbeschadet ankommt.“

Neben der Konstruktion der Transportböden stellte auch die Logistik höchste Anforderungen. Innerhalb von zwei Werktagen musste die angelieferte Ware verpackt und versandbereit gemacht werden. Im Vorfeld musste länderübergreifend der Versandprozess mit den Spezialisten der gesamten Logistikkette abgestimmt werden. Schwertransporter, das Flughafenpersonal und die Airlines in verschiedenen Ländern mussten für die besondere Fracht gebrieft werden.

Für den HPE zeigt das Beispiel eindrucksvoll, welche Schlüsselrolle Transportböden in der modernen Exportverpackung spielen. „Transportböden sind weit mehr als nur Holzschlitten“, sagt Marcus Kirschner, Geschäftsführer des HPE. „Sie sind hochpräzise Maßanfertigungen für den sicheren Transport von Gütern und performen gerade dann, wenn Standardlösungen an ihre Grenzen stoßen. Dieses Projekt zeigt, wie viel Ingenieursarbeit und Erfahrung in solchen Holzkonstruktionen stecken.“

Was sind Transportböden?

Transportböden sind individuell gefertigte Holzunterkonstruktionen, die als tragfähige Basis für den Transport von Gütern dienen. Sie bestehen in der Regel aus Kanthölzern und Brettern, werden passgenau an das jeweilige Packgut angepasst und ermöglichen dessen sichere Lagerung, Fixierung und Handhabung während des Transports. Transportböden kommen insbesondere bei schweren, großformatigen oder empfindlichen Industriegütern zum Einsatz und bilden häufig die Grundlage für weiterführende Verpackungslösungen wie Kisten oder Verschläge.